シートベルトを着用しましょう、前席も後席も
前席でシートベルトを着用すると、交通事故による死亡確率が約半分に減少します。軽トラックの前席では6割減少します。アメリカの 2022 年に車内で死亡した人のうち、着用状況が確認できた人の半分は未着用でした。
費用はかかりません。乗車するたびに 2 秒多くかかるだけです。
アメリカ道路交通安全局（NHTSA）の推定では、シートベルトの着用により乗用車の前席乗員の致命的な負傷のリスクが 45% 低減します。
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アメリカ道路交通安全局（NHTSA）の推定では、シートベルトの着用により乗用車の前席乗員の致命的な負傷のリスクが 45% 低減します。軽トラックの前席では 60% 低減します。2022 年にアメリカの乗用車（人が乗る小型車）内で死亡した人のうち、着用状況が確認できた人の 50% は未着用でした。世界保健機関（WHO）の基準では、シートベルトは車内の人の死亡リスクを最大で 50% 低減させます。WHOの推定によれば、中国の 2021 年の道路交通事故による死者数は 248,099 人であり、これは人口 10 万人あたり 17.4 人に相当します。
NHTSA (2024). Occupant Protection in Passenger Vehicles: 2022 Data (DOT HS 813 573). https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813573 ; WHO (2025). Road traffic injuries fact sheet. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries ; WHO GHO RS_196/RS_198 (China, 2021). https://ghoapi.azureedge.net/api/RS_196?$filter=SpatialDim%20eq%20%27CHN%27
出典を開く後席も着用が必要です。同一の報告書によると、後部座席で死亡した人の 60% が未着用でした。45% と 60% という数値は、アメリカ道路交通安全局（NHTSA）が事故データベースから算出した推定値（引用: Kahane 2015）であり、ランダム化比較試験の結果ではありません。WHOによる中国の死者数は推計値であり、公安交通管理部門が登録した数字よりも数倍高くなっています。両者の統計範囲が異なるため、ここではWHOの基準を採用しています。