No introducir bicicletas eléctricas en pasillos, ascensores ni cargarlas en casa

No supone ningún gasto. Lo complicado es tener que llevarlas cada vez hasta el punto de carga colectivo que hay abajo, lo que implica caminar unos cuantos metros más.

Las regulaciones del Ministerio de Gestión de Emergencias de China prohíben explícitamente: "Se prohíbe estacionar bicicletas eléctricas o cargar bicicletas eléctricas en los vestíbulos públicos, pasillos de evacuación, huecos de escalera y salidas de seguridad de edificios civiles de gran altura". En estos lugares—vestíbulos de edificios, pasillos, escaleras y salidas de seguridad—no se puede ni estacionar ni cargar. Para quienes se nieguen a corregirlo, las unidades y personas que no sean negocios serán multadas con 500 a 1000 yuanes, y los negocios serán multados con 2000 a 10000 yuanes. Estas regulaciones no cubren los ascensores ni el interior de las viviendas. Al responder a los diputados de la Asamblea Popular Nacional, el Ministerio de Gestión de Emergencias de China afirmó que el estacionamiento y la carga ilegal de vehículos eléctricos y baterías en interiores se considera un foco principal de rectificación de grandes riesgos de seguridad contra incendios. Advierte a la sociedad sobre los peligros de "vehículos entrando al edificio, cables saliendo de los hogares y desmantelamiento/modificación no autorizada". Los ascensores están regulados por normativas locales: a partir del 1 de mayo de 2025, Beijing prohíbe introducir bicicletas eléctricas y baterías recargables en las cabinas de los ascensores; las personas que se nieguen a corregirlo serán multadas con 500 a 1000 yuanes

应急管理部 (2021). 高层民用建筑消防安全管理规定（应急管理部令第 5 号，第三十七条、第四十七条）. https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2021-08/01/content_5628815.htm；应急管理部 (2023). 关于政协第十三届全国委员会第五次会议第00969号提案答复的函：「2021年，全国共接报电动自行车火灾1.8万起，造成65人死亡、222人受伤，直接财产损失达2.21亿元，其中发生在建筑物内3782起，造成60人死亡、175人受伤」. https://www.mem.gov.cn/gk/jytabljggk/zxwytadfzy/2022zx/202301/t20230119_440918.shtml；应急管理部 (2025). 2025年1月15日新闻发布会：「每百万辆电动自行车火灾数量由2023年的5.6起下降至3起，火灾起数同比下降42.2%，伤亡人数下降超过90%」. https://www.mem.gov.cn/xw/xwfbh/2025n01y15xwfbh_6337/；应急管理部 (2024). 对十四届全国人大一次会议第7187号建议的答复：「将电动车（蓄电池）违规在室内停放或充电、未按要求设置防火分区等问题作为消防安全重大风险隐患专项排查整治2023行动整治重点」「向社会宣传提示"车入楼、线出户、自拆改"的火灾危险危害」. https://www.mem.gov.cn/gk/jytabljggk/rddbjydfzy/2023_5984/202401/t20240130_476731.shtml；北京市东城区人民政府转载北京消防 (2025). 北京消防条例：电动自行车、电池进电梯，个人最高可罚1000元：「禁止携带电动自行车、充电电池进入电梯轿厢。违规拒不改正的，可对单位处2000元以上1万元以下罚款，对个人处500元以上1000元以下罚款」. https://www.bjdch.gov.cn/ztzl/aqsczbgjsnxd/zdgz/202504/t20250410_4061604.html

No compre baterías modificadas, no use cargadores de marcas desconocidas y no las deje cargando toda la noche sin supervisión. Una vez que una batería de litio se incendia, toda el área puede arder en decenas de segundos, emitiendo simultáneamente un humo altamente tóxico. Si un vehículo estacionado en un pasillo se incendia, lo que se quema es la vía que necesita para bajar y escapar. Las cifras publicadas por el Ministerio de Gestión de Emergencias muestran que en 2021 hubo 18,000 incendios de bicicletas eléctricas en toda China, con 65 muertes. De estos, 3,782 incendios ocurrieron dentro de edificios, causando 60 muertes, y casi todas las víctimas se encontraban en interiores. Tras la rectificación de 2024, el número de incendios disminuyó un 42.2% con respecto al año anterior, y las víctimas disminuyeron en más del 90%. El número de incendios por cada millón de vehículos bajó de 5.6 a 3. Esa rueda de prensa no proporcionó la cifra absoluta de todo el año.