01Evidencia A

Abróchate el cinturón, también en los asientos traseros

Abrocharse el cinturón en el asiento delantero reduce a la mitad, aproximadamente, la probabilidad de morir en un accidente de tráfico. En el asiento delantero de una camioneta ligera, la reducción es del 60 %. De las personas que murieron dentro de un coche en EE. UU. en 2022, de las que se sabe si llevaban cinturón, la mitad no lo llevaba.

Coste

No cuesta dinero. 2 segundos más cada vez que subes al coc…

Beneficio

La agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) estima que el cinturón reduce el riesgo de lesiones mortal…

Coste

No cuesta dinero. 2 segundos más cada vez que subes al coche.

Beneficio

La agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) estima que el cinturón reduce el riesgo de lesiones mortales en los ocupantes delanteros de automóviles en un 45 %. En camionetas ligeras, un 60 %. De los que murieron en vehículos de pasajeros (coches con ocupantes) en EE. UU. en 2022, de los que se sabe si llevaban cinturón, el 50 % no lo llevaba. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el cinturón reduce el riesgo de muerte de los ocupantes hasta en un 50 %. La OMS estima que en China murieron en accidentes de tráfico 248 099 personas en 2021, es decir, 17,4 por cada 100 000 habitantes

Fuentes originales

NHTSA (2024). Occupant Protection in Passenger Vehicles: 2022 Data (DOT HS 813 573). https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813573 ; WHO (2025). Road traffic injuries fact sheet. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries ; WHO GHO RS_196/RS_198 (China, 2021). https://ghoapi.azureedge.net/api/RS_196?$filter=SpatialDim%20eq%20%27CHN%27

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Nota del autor

Abróchate también atrás. En el mismo informe, el 60 % de los muertos en la segunda fila no llevaba cinturón. Las cifras de 45 % y 60 % son estimaciones calculadas por la NHTSA a partir de bases de datos de accidentes (citando a Kahane 2015), no ensayos con asignación aleatoria. La cifra de muertes en China de la OMS es una estimación, varias veces mayor que la registrada por la policía de tráfico. Los ámbitos de estadística difieren; aquí se usa solo la cifra de la OMS.

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