Электровелосипеды нельзя везти в подъезды, в лифты и заряжать дома

Никаких расходов нет. Сложность лишь в том, что приходится каждый раз парковать велосипед в специальной зоне для зарядки внизу дома, пройдя дополнительные несколько десятков метров.

Правила Министерства по чрезвычайным ситуациям КНР прямо запрещают: «Запрещается парковать электровелосипеды или заряжать электровелосипеды в общественных вестибюлях, эвакуационных коридорах, лестничных клетках и на выходах безопасности высотных гражданских зданий». В этих местах — вестибюлях зданий, коридорах, лестничных клетках и выходах безопасности — нельзя ни парковаться, ни заряжать. За отказ от исправления ситуации организации и физические лица, не являющиеся предпринимателями, будут оштрафованы на сумму от 500 до 1000 юаней, а предприниматели — на сумму от 2000 до 10000 юаней. Эти правила не касаются лифтов и помещений внутри квартир. Отвечая депутатам Всекитайского собрания народных представителей, Министерство по чрезвычайным ситуациям КНР заявило, что незаконная парковка и зарядка электромобилей и аккумуляторов в помещениях является приоритетным направлением по устранению серьезных рисков пожарной опасности. Оно предупреждает общество об опасностях «заезда транспорта в здание, вывода проводов из квартир и самовольного демонтажа/модификации». Лифты регулируются местными правилами: с 1 мая 2025 года в Пекине запрещено заносить электровелосипеды и аккумуляторы в кабины лифтов; физические лица, не исправившие нарушение, будут оштрафованы на сумму от 500 до 1000 юаней

应急管理部 (2021). 高层民用建筑消防安全管理规定（应急管理部令第 5 号，第三十七条、第四十七条）. https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2021-08/01/content_5628815.htm；应急管理部 (2023). 关于政协第十三届全国委员会第五次会议第00969号提案答复的函：「2021年，全国共接报电动自行车火灾1.8万起，造成65人死亡、222人受伤，直接财产损失达2.21亿元，其中发生在建筑物内3782起，造成60人死亡、175人受伤」. https://www.mem.gov.cn/gk/jytabljggk/zxwytadfzy/2022zx/202301/t20230119_440918.shtml；应急管理部 (2025). 2025年1月15日新闻发布会：「每百万辆电动自行车火灾数量由2023年的5.6起下降至3起，火灾起数同比下降42.2%，伤亡人数下降超过90%」. https://www.mem.gov.cn/xw/xwfbh/2025n01y15xwfbh_6337/；应急管理部 (2024). 对十四届全国人大一次会议第7187号建议的答复：「将电动车（蓄电池）违规在室内停放或充电、未按要求设置防火分区等问题作为消防安全重大风险隐患专项排查整治2023行动整治重点」「向社会宣传提示"车入楼、线出户、自拆改"的火灾危险危害」. https://www.mem.gov.cn/gk/jytabljggk/rddbjydfzy/2023_5984/202401/t20240130_476731.shtml；北京市东城区人民政府转载北京消防 (2025). 北京消防条例：电动自行车、电池进电梯，个人最高可罚1000元：「禁止携带电动自行车、充电电池进入电梯轿厢。违规拒不改正的，可对单位处2000元以上1万元以下罚款，对个人处500元以上1000元以下罚款」. https://www.bjdch.gov.cn/ztzl/aqsczbgjsnxd/zdgz/202504/t20250410_4061604.html

Не покупайте модифицированные аккумуляторы, не используйте зарядные устройства неизвестных марок и не оставляйте их заряжаться на всю ночь без присмотра. Как только литиевый аккумулятор загорается, вся область может сгореть в течение нескольких десятков секунд, одновременно выделяя крайне токсичный дым. Если загорится транспортное средство, припаркованное в коридоре, сгорит путь, по которому вам нужно спускаться и спасаться. Данные, опубликованные Министерством по чрезвычайным ситуациям Китая, показывают, что в 2021 году по всей стране произошло 18 000 пожаров на электровелосипедах, в результате чего погибло 65 человек. Из них 3782 пожара произошли внутри зданий, что привело к 60 смертям, при этом почти все погибшие находились в помещении. После мероприятий по устранению нарушений в 2024 году количество пожаров снизилось на 42,2% по сравнению с предыдущим годом, а число пострадавших сократилось более чем на 90%. Количество пожаров на миллион транспортных средств снизилось с 5,6 до 3. На той пресс-конференции не были приведены абсолютные показатели за весь год.