住居選びでは通勤時間を優先し、片道の通勤時間を短縮する
通勤時間が長い人ほど、生活の質が低いと感じています。この損失は、給与や住居によって補填されていません。片道を 30 分短縮するだけで、週に 5 時間を節約できます。
コストは高いです。より高い家賃を支払うか、より狭い家に住み替える必要があるかもしれません。
中国の居住者が交通に費やす時間は、一日平均 50 分です。外出があった日のみに限定すると、1 時間 2 分となります。
コストは高いです。より高い家賃を支払うか、より狭い家に住み替える必要があるかもしれません。引越し自体にも時間がかかります。
中国の居住者が交通に費やす時間は、一日平均 50 分です。外出があった日のみに限定すると、1 時間 2 分となります。これは 2024 年の数値です。ドイツで同一の集団を長期追跡したデータでは、通勤時間が長い人ほど主観的な幸福感(自分自身が幸せだと感じているか)が安定して低いことが示されています。しかも、この損失は収入や住居によって補填されていません。複数の研究をまとめたレビューでも、通勤時間が長いほど通勤に対する不満が高まり、これは利用する交通手段に関係なく共通していることが確認されています。片道を 30 分短縮することで、週に約 5 時間の節約になります。
Stutzer, A., & Frey, B. S. (2008). Stress that doesn't pay: The commuting paradox. Scandinavian Journal of Economics, 110(2), 339–366. https://doi.org/10.1111/j.1467-9442.2008.00542.x;Chatterjee, K., et al. (2020). Commuting and wellbeing: A critical overview of the literature with implications for policy and future research. Transport Reviews, 40(1), 5–34. https://doi.org/10.1080/01441647.2019.1649317;国家统计局 (2024). 第三次全国时间利用调查公报(第二号). https://www.stats.gov.cn/sj/zxfb/202410/t20241031_1957216.html
出典を開く論争:Chatterjee らは複数の研究をまとめた後、通勤時間の長さと全体的な生活満足度の間には、まだ安定した関係は見出せないと指摘しています。彼らは、人々はおおむね、より良い仕事や住居を得ることで、長い通勤による損失を相殺できていると考えています。また、交通活動の統計は通勤だけでなくすべての移動を対象としている点にも注意が必要です。さらに、混雑時間を避けて通勤できれば、同じ距離でもより短時間で移動できる可能性があります。