12歳未満は自転車、16歳未満は電動自転車で道路を走らせない。他人を傷つければ親が賠償し、子どもが被害者でも一部負担になりうる

費用はかからないが、送迎、バス、徒歩など別の通学方法が必要だ。同級生が皆乗っていると子どもが反発するのが難しい。

道路交通安全法実施条例72条は、自転車と三輪車の道路走行を満12歳以上、電動自転車と障害者用電動車椅子を満16歳以上と定める。違反は道路交通安全法89条により警告か5～50元の罰金で、受け入れなければ車両を差し押さえられる。重要なのは事故後の費用だ。民法典1188条は未成年者の加害について監護者の責任を定め、子どもに財産があれば先に使い、不足分を監護者が賠償する。福建省連江県の事件では、2022年5月、満14歳の子どもが母のアカウントで共有電動自転車を借り、別の電動自転車利用者を10級障害にした。交通警察は子どもの全面的責任とした。貸出会社と保険会社は、規約が16歳以上を求めるため適法な利用者でなく支払わないとした。法院は親に約18.7万元、正確には187017.83元の賠償を命じた。被害者でも不利になる。北京の裁判官が紹介した事件では、10歳が下校中の自転車走行で電動自転車にはねられ10級障害となり、交通警察は相手の全面的責任とした。法院は被害者にも過失があれば責任を軽減できる民法典1173条により、12歳未満の道路走行と監護者の不制止を認め、子ども側にも一部損失の負担を命じた。傷害も重い。イスラエルの1外傷センターが2014～2016年に入院させた交通外傷の子ども337人では、電動自転車の脳外傷は13%、普通の自転車は3%だった。他の因子を合わせても電動自転車の利用者に重傷が多かった（オッズ比 OR 2.56、95%信頼区間1.1–5.88）（全国／福建／北京／イスラエル）。

国务院 (2017 年修订). 道路交通安全法实施条例（第七十二条）. https://flk.npc.gov.cn/detail?id=ff8080816f3cbb3c016f40f566c10e23；全国人大常委会 (2021 年修正). 道路交通安全法（第八十九条）. https://flk.npc.gov.cn/detail?id=ff8081817ab231eb017abd617ef70519；全国人大 (2020). 民法典（第一千一百七十三、一千一百八十八条）. https://flk.npc.gov.cn/detail?id=ff808081729d1efe01729d50b5c500bf；广州市司法局 (2024-11-28). 14岁孩子骑共享电动车，竟把人撞致十级伤残……（转载央视网等）. https://sfj.gz.gov.cn/ztlm/fzxc/yasf/content/post_9915896.html（网页存档 http://web.archive.org/web/20250421103222/https://sfj.gz.gov.cn/ztlm/fzxc/yasf/content/post_9915896.html）；秦鹏博 (2024-08-29). “半大孩子”怎样骑行才安全又合规. 北京政法网（来源京法网事）. https://www.bj148.org/123/202408/t20240829_1667638.html；Zmora O, Peleg K, Klein Y (2019). Pediatric electric bicycle injuries and comparison to other pediatric traffic injuries. Traffic Injury Prevention, 20(5), 540-543. https://doi.org/10.1080/15389588.2019.1608361

Bとしたのは、法条と2判例は確認したが、傷害の数字は国外1病院だけで、中国の年齢別死傷統計を見つけていないためだ。連江の事件は司法局の法教育欄の転載で、判決原文は見つからなかった。利益を大としたのは、その事件の18.7万元を金銭基準に当てはめたためで、全事故が同額になるわけではない。共有電動自転車の規約も16歳以上を求めるため、自分のアカウントを子どもへ貸さない。年齢に達してもヘルメットを着け、第1節第2項と第22節第12項を参照。主な受益者は子どもで、支払うのは親自身だ。