Khi chọn nơi ở thì đặt thời lượng đi làm lên đầu tiêu chí, rút ngắn thời gian đi một chiều

Chi phí cao. Có thể phải trả tiền thuê cao hơn, hoặc chuyển sang một căn nhỏ hơn. Bản thân việc chuyển nhà cũng tốn thời gian.

Cư dân Trung Quốc bỏ trung bình 50 phút mỗi ngày vào việc đi lại. Chỉ tính những người thật sự ra ngoài trong ngày, là 1 giờ 2 phút. Đây là số liệu năm 2024. Dữ liệu Đức theo dõi cùng một nhóm người trong thời gian dài cho thấy người đi làm càng xa thì hạnh phúc chủ quan (cảm giác mình có sống tốt không) càng thấp một cách ổn định. Hơn nữa phần thiệt hại đó không được bù lại trong thu nhập hay nhà ở. Một tổng quan gom nhiều nghiên cứu lại cũng xác nhận, thời gian đi làm càng dài thì người ta càng không hài lòng với việc đi làm, điều này không liên quan tới dùng phương tiện gì. Mỗi chiều bớt 30 phút thì mỗi tuần tiết kiệm khoảng 5 giờ.

Stutzer, A., & Frey, B. S. (2008). Stress that doesn't pay: The commuting paradox. Scandinavian Journal of Economics, 110(2), 339–366. https://doi.org/10.1111/j.1467-9442.2008.00542.x；Chatterjee, K., et al. (2020). Commuting and wellbeing: A critical overview of the literature with implications for policy and future research. Transport Reviews, 40(1), 5–34. https://doi.org/10.1080/01441647.2019.1649317；国家统计局 (2024). 第三次全国时间利用调查公报（第二号）. https://www.stats.gov.cn/sj/zxfb/202410/t20241031_1957216.html

Tranh cãi. Chatterjee và cộng sự, sau khi gom nhiều nghiên cứu lại, chỉ ra rằng chưa thấy quan hệ ổn định giữa thời lượng đi làm và mức hài lòng chung với cuộc sống. Họ cho rằng nhìn chung người ta vẫn dùng được công việc hoặc nhà ở tốt hơn để bù lại thiệt hại của việc đi làm xa. Số liệu hoạt động đi lại thì tính mọi chuyến đi, không chỉ việc đi làm. Ngoài ra, nếu làm việc giờ vạch ngoài giờ cao điểm được thì cùng một đoạn đường đó cũng đi được nhanh hơn.