Si vas a conducir en el extranjero, confirma primero si el destino reconoce el permiso de conducir chino; los «permisos internacionales» que se venden en internet son en su mayoría papel mojado

0 yuanes; consultar una vez la normativa del destino antes de salir

El llamado «permiso de conducir internacional» (IDP) es una traducción reconocida mutuamente entre los Estados parte del Convenio de 1949 sobre Circulación por Carretera. Ese convenio se firmó en Ginebra el 19 de septiembre de 1949 y entró en vigor el 26 de marzo de 1952; actualmente tiene 103 Estados parte, y China continental no figura en la lista. Por eso China no emite ese permiso internacional, y cualquier gestión de «permiso internacional» hecha por una agencia dentro del país no produce efectos legales; si puedes conducir con el permiso chino depende de las propias normas del país o región de destino (algunos reconocen el permiso chino con traducción certificada, otros exigen canjearlo por el permiso local y otros no lo reconocen en absoluto)

United Nations Treaty Collection. Convention on Road Traffic, Geneva, 19 September 1949 — status of treaties. https://treaties.un.org/pages/ViewDetailsV.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-1&chapter=11&clang=_en

Conducir sin permiso es, en la mayoría de los países, una infracción de nivel penal o de multas graves, y tras un accidente el seguro casi seguro lo rechaza: ese es el costo real. Cómo comprobarlo: en el portal de servicios consulares de China busca la «Guía para ciudadanos chinos» del país de destino, o pide directamente a la empresa de alquiler de coches una confirmación por escrito. Hong Kong, Macao y Taiwán, así como algunos países, tienen acuerdos independientes aparte